TAKA@P.P.R.S RIDE!!!! from TAKA@P.P.R.S!!!!

「生活と自転車　遊びと自転車　を伝える新しい自転車屋」がコンセプトな[F.I.G bike]さんへ行ってきましたよ。



広い店内。
わくわくするようなアイテムがいっぱいあって良い感じでした。
店員さんも絡んでくれるし、某○’s Roadさんとは大違い。

本日は[rin project]の[3001　ストレッチ　サイクルロングパンツ]と[Specialized]の[One Less Car Jersey]を購入。



まず、パンツについて。
ストレッチ性が半端無い！屈伸運動も苦にならない！
まだ実戦投入してないけど、試着の段階で感動。
早く試したい。

次にサイクルジャージ。
サイクルジャージって普通はけっこう派手なモノ。
ファッション性の部分で敬遠してた。
でもこれはかっこいい。メッセージ性もあるし。
というわけで一目惚れ購入です。

東京での一人暮らし。
室内でロードバイクをどうやって保存するか悩み、結局こうなりました。



ベッドの真上！
危なっかしく見えますが、今のところ（一ヶ月使用）、落下してきてません。

使用したスタンドはこれ。

つっぱり式なので、部屋を傷つけません。
設置もそんなに難しくなく、30分~1時間ほどで完了。

ちゃんと安定してるし、なかなか良いですよ。
室内保存・省スペースにこだわるなら、是非。

※改訂 2011.01.13 12:00
何気にアクセス数があるみたいなのでちょっと追記しときます。
ちなみに未だに落下したことありません。

▼別角度




▼引っ越し先でも活躍中です。

東京にきて初めてのちゃんとした走行。
17.45km走った。

当初はそんなに走るつもりはなかった。
舗装された道路で一本道な道路を見つけると、
ついついなにも考えずに爆走しちゃうのだ。
30km/hをキープしつつ漕ぐのが一番気持ちよい。

あの辺りって大きな公園が多いのね。
これが意外。
自転車的になかなか走りやすかった。

やっぱりちょっと体力衰えているかも。
福島までの旅を夢見て体力つける。

サイクルコンピュータの電池が切れたので、
電池交換を行いました～

[CC-RD300W]

を所有。
使用しだして1年と半年ほど。
ついに電池が切れた。

まずは換えの電池を購入。
電池の型番は、『CR2032』です。



作業
まずは、カバーを外す。

↓

↓
防水カバーを外す。
端を押せば取れます。

↓
電池を交換。
カバーをつけ直す。

↓
各種設定がすべてぶっ飛んでいるので、設定し完了。
設定方法は、[CC-RD300W]の『取扱説明書』をご覧ください。

大阪から東京までのロードバイク運搬のために新幹線を利用した。
そこで気付いたことをメモ。

輪行袋

を勘違いで購入。
本当は後輪もちゃんと外すタイプを買いたかった。

自分は使用したことないけれど、これも評価高い。

在来線編
まず、混まない時間ってのを把握する。
時間の都合で最終電車に乗ることとなってしまい、迷惑になってしまった。

同時に時間に余裕も。
一番最初に乗り込むようにしないとキープできないので。
無理そうなら次の電車を待つ。

先頭車両の一番前、最後尾車輌の一番後ろをキープ。
運転士さんの真後ろの場所。
ここを意地でもキープする。
ドア付近でも縦にすれば載せることはできるけど、迷惑になるかも。

新幹線編
今回はN700系に乗車。
各新幹線で違うかも？

各車両の一番後の3列席をキープ。
座席の後ろに荷物を置くスペースがあるのでそこを利用する。
みどりの窓口等でその旨を伝え、一番後ろの席を確保。
一番最初に乗り込むようにして、なにがなんでもキープ。





感想
正直、電車で運ぶのは大変。
自転車屋さんの梱包・運搬サービスを利用するのもひとつの手です。

品川駅到着後、山手線に乗車するのは怖かったので、品川駅で組み立てて乗って帰りました。
乗り物なんだから乗って移動するのが一番です。